Fra: ASG

CZ Scorpion Evo 3-A1, SportLine, Valuepack

2.799,00 DKK

Mere information

Model/varenr.: 19292
Vægt: 2,8 kg
Lager: 1 stk tilbage på lager Kun få stk. tilbage

ASG har lige lanceret denne nye SportLine model af deres kendte CZ Scorpion Evo 3 A1.
Denne model kommer med mange af hovedfeatures fra Proline modellerne, hvor der er sparet på de interne dele for at få den tilgængelig til alle.

Historie om den rigtige riffel:
Oprindelsen af Ceska Zbrojovka (CZ) Scorpion EVO 3 9mm maskinpistol begyndte tilbage i 2002, da prototypen på Laugo SMG (det våben, der inspirerede EVO) først blev udviklet.

Den udviklede sig til det, der skulle blive tredje generation af Scorpion EVO, og blev første gang præsenteret for en forventningsfuld industri i 2009. På grund af den kompakte SMG-konfiguration og det sammenklappelige skæfte er den lette EVO kendt for sin ydeevne og alsidighed på trange steder. Det sikrede, at dette dødelige, tjekkiskbyggede SMG blev en favorit blandt politimyndigheder i hele verden - herunder Canada, Argentina og Tyrkiet for blot at nævne nogle få.


Features:

  • Fremstillet i Danmark
  • Ultimate Sport 22k-motor - leverer ca. 20 skud pr. sekund
  • Semi- og fuldautomatisk affyringstilstand - Ambidextrous kontrol
  • Value Pack - For første gang nogensinde: EVO SportLine-modellen indeholder et 11,1 V LiPo-batteri i kassen!
  • Anti-reverseringslås
  • T-Plug batteristik (Deans stik)
  • Nem udskiftning af hastighedsfjeder - justeres til at passe til dine krav
  • 75 runder Mid cap Magazine inkluderet
  • Elektronisk styret gearkasse (Mosfet)
  • Ambidekstralt opladningshåndtag - giver adgang til hopjustering

Specs:

  • Hop up type: Justerbar
  • Udgangshastighed: 95 m/s eller 1 Joule
  • Vægt: 2293 gram
  • Længde: 623mm / 425mm
  • Løbs Længde: 208 mm
  • Magasin Størrelse: 75 skud
  • Skud Valg: Safe, Semi og Full Auto
  • Max Spænding: 11,1V

Batteri installation:
Det er vigtigt at batteriet lægges i med omhu. Vi anbefaler 2 celler under ladegrebet og 1 over løbet. Vær opmærksom på ledningernes placering, specielt når hopup'en indstilles.
Når fronten tages af, skal man være opmærksom på ladegrebet og dets fjeder.
Når fronten sættes på, skal man være opmærksom på om det støder på omkring løbet ude ved enden. Det er typisk der man skal lirke det sidste.

OBS: Lader skal tilkøbes ved siden af